“工作就是要腳踏實地去做，只有實干、精干，才能把工作做得更好。”他用以身作則顯擔當的勤奮務實精神，從一名普通質檢員成長為一名優秀的項目負責人。他就是現任北京地鐵12號線26標項目負責人劉航。
北京地鐵12號線26標項目負責人 劉航
入職十多年始終堅守在施工現場第一線，先后擔任質檢員、總工程師、項目副經理、項目負責人等職務，正是這樣的積累沉淀，讓劉航先后獲得了北京市政協會“QC”優秀成果一等獎、地鐵先進工作者、公司優秀共產黨員等榮譽和稱號。
“爭取早日成為黨員”
“用心做好每一個工程”是劉航的工作信條。作為共產黨員，如何永葆初心、踐行使命，劉航有著自己的詮釋。
2011年，剛剛畢業的劉航來到北京市市政四建設工程有限責任公司玉樹項目部擔任質檢員。他回憶說：“那時候很辛苦，由于缺乏實踐經驗，理論知識不能很好地與現場實際相結合，為了不影響項目進度，我利用一切機會學習。”工作期間，劉航會仔細觀察每一個環節，遇到不理解的地方便請教老師傅；工作結束，他會分析當天工作中的問題，及時總結解決疑點；閑暇時間，也會找來書籍學習各種施工規范、標準，不斷充實和提高自己。
“從學校到施工一線，我發現黨員在許多方面都起到了模范帶頭作用。所以工作不久，我就向黨組織提交了入黨申請書，爭取早日成為黨員?！痹谌粘９ぷ髦?，劉航始終以黨員的標準嚴格要求自己，時刻不忘向先進黨員學習和看齊。
2016年，在一線鍛煉了5年的劉航通過了黨組織考察，正式成為一名共產黨員，那一年，他27歲。“我志愿加入中國共產黨……”時至今日，入黨的錚錚誓言，仍銘記在劉航心間。
“一定把這個項目干好”
通過在多個項目工程中汲取經驗以及長期學習，2022年，劉航擔任北京地鐵12號線10標項目副經理，他深知當好副經理不僅要有真抓實干的硬本領，還得有擔當的鐵肩膀。
北京地鐵12號線10標項目任務重、工期緊、技術難點多，在分離島車站施工過程中，為了克服結構逆作法施工容易出現的滲漏水難題，劉航帶領項目部技術骨干，白天走現場查問題，晚上理思路改方案，憑借多年積累的工作經驗，一點一點打基礎，終于在團隊共同努力下啃下了這塊“硬骨頭”。在洞內樁施工過程中，面對作業空間狹小、砂卵石含水地層容易塌孔的不利條件，劉航總結各方經驗，合理制定方案，優化鉆機規格，及時更換護壁泥漿材料，保證了打樁精度，在確保安全、質量的前提下縮短了施工工期。該項目后續施工中，未發生一起洞內樁侵入二襯結構的情況，超前完成了車站及區間的主體施工并完成了主體分部驗收，成為12號線第一批完成車站單位預驗收的標段。
劉航說：“既然公司把這么重要的項目交給我，就是對我最大的信任，身為黨員，我要勇挑重擔，一定要把這個項目干好，不能讓企業失望！”
“身為黨員要學在前、干在前”
去年10月，劉航來到北京地鐵12號線26標項目擔任項目負責人，身份轉變意味著責任加碼，劉航堅持學習業務知識，不斷提高自身業務素質和管理水平。他常說：“身為黨員要始終做到學在前、干在前，這樣才能給其他職工做好榜樣?！?/span>
一個好的工程項目離不開優秀的團隊，劉航非常重視團隊建設，為了強化項目部的凝聚力，他經常與項目部的職工溝通，調動他們的積極性，使整個項目團隊能夠心往一處想、勁往一處使。他帶領項目管理人員熟悉施工環節、精通施工程序，結合項目實際，定期組織內容豐富的培訓班，為職工“充電”，要求他們加強自我學習，不斷提升全員的業務素質和工作能力。
有著黨員和項目負責人雙重身份的劉航，不光是在團隊建設上下了很多功夫，而且細致入微地關心職工的工作和生活，主動幫助他們解決在工作或生活中遇到的困難，用自身言行感召周圍的同志，讓黨員這一光榮稱號在自己身上閃耀發光。
“作為一名共產黨員，要做到勤于奮進、敢于擔當、勇于創新、甘于奉獻?！边@是劉航對黨員的認識，他也一直如此踐行。
