2月22日，參與建設者和乘客在太原軌道交通1號線列車上合影。
當日，山西太原軌道交通1號線開通運營。太原軌道交通1號線全長28.737公里，設車站24座，串聯多個鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號線許坦東街站，工作人員幫助一名老年乘客購票。
當日，山西太原軌道交通1號線開通運營。太原軌道交通1號線全長28.737公里，設車站24座，串聯多個鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號線五一廣場站，一名小朋友和家長準備乘車。
當日，山西太原軌道交通1號線開通運營。太原軌道交通1號線全長28.737公里，設車站24座，串聯多個鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號線下元站，一名小朋友展示其領取的通車紀念票卡。
當日，山西太原軌道交通1號線開通運營。太原軌道交通1號線全長28.737公里，設車站24座，串聯多個鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，參與建設者在太原軌道交通1號線許坦東街站合影。
當日，山西太原軌道交通1號線開通運營。太原軌道交通1號線全長28.737公里，設車站24座，串聯多個鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，乘客在太原軌道交通1號線列車上。
當日，山西太原軌道交通1號線開通運營。太原軌道交通1號線全長28.737公里，設車站24座，串聯多個鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
乘客開心展示通車紀念卡。
群眾、工人代表共同推桿啟動通車。
地鐵建設者自豪滿滿。
先進的地鐵控制中心
建設路小學師生體驗地鐵1號線。
太原地鐵1號線開通首日，乘客爆滿。
下元站內景
智能客服中心
工作人員熱忱服務乘客。
識別二維碼觀看短視頻
晨曦微露，城市還未完全蘇醒，不少市民就陸續前往地鐵1號線的各個站臺，滿懷期待地靜心感受腳下即將傳來的細微震動。那是城市的心跳，是發展的脈搏，是千萬市民期盼已久的幸福序曲。
2月22日上午10時30分，一聲清脆的提示音劃破寂靜。太原軌道交通1號線首班列車緩緩進站，這條全長28.737公里的地鐵線，是太原城迎來的又一條地下動脈。在泛著光澤的銀白色車身上，人們仿佛看到城市的血管在延伸，看到夢想的版圖在擴展……
當列車啟動，穿過城市的肌理，人們臉上洋溢著自豪。從泥濘小路到柏油馬路，從公交巴士到地鐵網絡，每一次交通的升級，都是城市發展的見證，都是百姓幸福的注腳。
列車繼續前行，駛向汽車客運站、火車站、高鐵站、飛機場等方向，人們眼神中閃爍出歸家的喜悅或是遠行的憧憬，夢想與希望、歷史與未來被緊緊連接。
每一個站點都是城市生活的延伸，都有煙火氣息的流動，車站內的便利店、母嬰室，如同一個個溫馨的小驛站，為匆匆而過的乘客提供片刻的休憩；交通樞紐站的高鐵車次咨詢、行李寄存服務，則像一位貼心的向導，為遠行的旅客指引方向；站點內的利民商業體，則像一座微型城市，為市民提供了豐富的生活選擇……幸福的溫度流淌在車站的每一個角落，溫暖著每一個乘客的心。
夜幕降臨，華燈初上，地鐵站里依然人流如織，但秩序井然。站在出站口，回望這座現代化的地鐵站，心中了然：城市的發展，不僅在于高樓大廈的崛起，更在于百姓生活的改善；不僅在于經濟的騰飛，更在于幸福感的提升。
夜色中，列車依然在軌道上飛馳。載著這座城市的希望，載著千家萬戶的期盼與夢想，開往下一個春天……
統籌 孟中 賈鵬
攝影 米國偉 牛利敏 張昊宇 耿婧媛 郭苑甫 茹韜
文字 平原
美編 王金國
2月22日，太原地鐵1號線一期開通活動在下元地鐵站舉行。省委常委、市委書記韋韜，市委副書記、代市長范兆森，市委副書記、政法委書記武曉花，市政協主席操學誠，市領導周計偉、楊繼承、程永平、裴耀軍、李文權、尚建軍、盧俊峰、李永強、薛維柱出席。
交通建設是城市發展的“先行官”。近年來，太原市委、市政府深入踐行人民城市理念，堅持立足當前、著眼長遠，持續優化公共交通體系，大力推動軌道交通發展，積極推進和保障機場、高鐵、高速公路等重大交通基礎設施建設，不斷完善城市路網體系及配套市政設施，讓群眾出行更加安全順暢，讓城市發展更具活力動力。
此次開通運營的太原地鐵1號線一期工程是太原軌道交通線網至關重要的一條骨干線路，受到社會各界廣泛關注和熱切期盼。項目開工建設以來，省、市高度重視、大力支持，相關部門、城區、參建單位克服困難、拼搏奮戰，廣大沿線居民包容理解、積極配合，圓滿完成了車站主體建設、洞通、軌通、電通、聯調聯試、空載試運行、初期運營前安全評估等目標任務。上午10時許，10名群眾、工人代表共同推桿啟動通車，標志著太原地鐵1號線一期開通初期運營。
太原地鐵1號線一期全長28.74公里，設車站24座，起點為河龍灣站，終點為武宿1號2號航站樓站，途經萬柏林區、迎澤區、小店區，串聯起太原汽車客運西站、太原火車站、太原南站、太原武宿國際機場等重要交通樞紐，在大南門站與2號線實現換乘，太原地鐵由此進入“換乘時代”。
市直有關部門、各縣(市、區)主要負責同志，市民群眾、地鐵建設運營單位代表等參加通車活動。
太原電視臺消息：2月22日，太原地鐵1號線一期開通活動在下元地鐵站舉行。省委常委、太遠市委書記韋韜，市委副書記、代市長范兆森，市委副書記、政法委書記武曉花，市政協主席操學誠，市領導周計偉、楊繼承、程永平、裴耀軍、李文權、尚建軍、盧俊峰、李永強、薛維柱出席。
【開通同期聲】（三二一 啟動）
上午10時許，10名群眾、工人代表共同推桿啟動通車，太原地鐵1號線一期正式開通運營。太原地鐵1號線一期工程是我省我市重點民生工程，受到社會各界廣泛關注和熱切期盼。自2020年開工建設以來，建設運營單位克服施工難度大、地質條件復雜等困難，堅持科技創新引領，優化施工組織方案，完成多項重難點工程，全力推進項目實施，在圓滿完成車站主體建設、洞通、軌通、電通、聯調聯試、空載試運行、初期運營前安全評估等目標任務后開通運營，激活太原市城市軌道交通線網規劃的又一條主動脈。
地鐵1號線一期起點為河龍灣站，終點為太原武宿國際機場武宿1號2號航站樓站，全長28.74公里，沿西礦街、迎澤大街、東中環、馬練營路布設，呈倒“L”結構，串聯起西客站、太原火車站、太原南站、武宿國際機場等重要交通樞紐，是太原軌道交通線網主骨架線路。1號線設車站24座，其中換乘站7座，設西山停車場1座、馬練營車輛基地1座、主變電所2座，在大南門站與2號線實現換乘，太原地鐵由此進入“換乘時代”，運營里程由23.7公里提高到52.4公里，對于進一步緩解市區交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。1號線一期開通后，將與2號線一期在運行時間、站內換乘、票務管理、熱線反饋等方面保持一致、無縫銜接，在信息共享、資源互通、應急處置等方面建立一體化運營機制，充分發揮兩條線路的網絡綜合效應。
2月22日10時30分，太原地鐵1號線終于和大家見面！
“今天周六，專門來坐首班車！”
“我是從大學城坐公交車到太原南站，然后坐1號線到柳巷逛逛！”
“正好要去機場，地鐵又快又便宜，感覺今天出門都是運氣！”
上午9時，距離正式開通還有90分鐘，就有不少市民在1號線沿線車站就近排隊，10時30分一開閘，人潮涌動，首班車每節車廂里都是滿員，繁忙景象堪比工作日的早高峰。
▲1號線五一廣場站排隊乘坐首班車的人群
人群中，10歲的白崇盛引起記者注意，“我是北京市朝陽區實驗小學三里屯校區四一班的學生，我外婆陪我來乘坐太原地鐵1號線的首班車。作為一個地鐵迷，今天來太原見證這個特別時刻，我覺得非常有意義?！毙“紫矚g地鐵。他在北京乘坐了3號線的首班車，17號線北段的首班車。小白有個外號叫“活地鐵”，北京地鐵的所有線路、站點，他都了然于心。他打趣道：“網絡上有個梗，說太原也是一線城市了，我也來湊熱鬧。今天一線變二線，期待未來的三線，為太原加油！”
▲10歲的小白專程從北京來太原打卡地鐵1號線的開通
徐靖之是太原科技大學大四的一名學生。22日上午，他從太原南站回學校乘坐了地鐵1號線，“今天心情特別好，從體驗感上說，1號線非常有質感，坐得很舒服平穩。從性價比上說，以前我都是打車從南站到學校，得花幾十塊?，F在只要幾塊錢，速度還很快，真是非常棒！”
家住西山的王女士說：“以前去市中心得倒好幾趟公交，現在地鐵直達，太方便了！”而經常出差的李先生則感慨：“以后去機場，再也不用擔心堵車誤機了?！?/span>
▲幾位基層代表受邀見證地鐵1號線正式開通
開通當天，部分地鐵1號線建設者，市民代表參加了開通儀式，乘坐了首班車。
“今天來參加開通儀式，乘坐首班車覺得很激動，有幸參與并見證了1號線的建設過程。1號線以28.737公里的溫柔弧線，串聯起龍城兩千五百年的歷史年輪，它不僅是一條鋼鐵動脈，更是一條幸福動脈。”中國鐵建投資太原軌道交通一號線公司黨群工作部干事馬薇心潮澎湃。
她說，建設期間，太原地鐵1號線先后經歷迎澤公園大門仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站11股道高速鐵路群、成功穿越百年特等老站太原火車站、安全推進首條下穿汾河地鐵隧道貫通等多項重難點工程，1號線順利開通，是眾望所歸，也是鐵建人攻堅克難的心血結晶。
▲中國鐵建投資太原軌道交通一號線公司黨群工作部干事馬薇接受采訪
任霞霞是一名街辦工作人員，坐上首班車，她喜笑顏開，“這條貫穿太原南北的地鐵線路，不僅讓城市交通更加順暢，也為老百姓的日常生活帶來了實實在在的便利。不論是上班、購物，還是趕飛機、坐火車，1號線都能服務到大家。”
太原地鐵1號線全線設站24座，途經萬柏林區、迎澤區、小店區，串聯了太原西客站、太原站、五一廣場、太原南站、武宿機場等對外交通樞紐以及重要地標?？梢哉f，一條線，串起太原的“生活圈”。
▲開通當日辦理乘坐事宜的市民
該線路運營時間為每天6時至22時，行車間隔時間為6分30秒，起步價只要2元，全程最高7元（不含換乘），乘客可以通過自助售票機、手機APP，或者刷臉的方式進站，方便又快捷。
開通當天，1號線細節感拉滿，引發市民贊嘆。“你看門口上方的顯示屏，不僅面積大了，還能顯示這是第幾車廂，扶梯在什么位置，直梯又在哪里，對我這種缺乏方向感的人來說，簡直是太貼心了！”“車廂里還增加了雙語播報顯示屏，跟高鐵上的很相似，細微之處見用心啊。”“65歲以上老人免費乘坐，學生票打五折。上了年紀的人和人類幼崽都關照到了，值得點贊！”
▲地面上有明顯的出行提示
太原地鐵1號線開通當天，同步推出的文創紀念品受到乘坐市民的追捧，不少人排著隊收集起一份特殊的回憶。
▲1號線文創產品受熱捧
未來，太原地鐵1號線還將積極推進太原南站出站旅客免安檢進站等服務舉措，在太原理工大學站打造利民商業體.這條線路賦予龍城人的美好生活才剛剛開始……
